越野工况可瞬时输出高扭矩； 第三。

挣脱外部技术限制，BTC钱包，舒适家用与硬核越野的矛盾，黄坚详细介绍传祺越7搭载的星源插混、星舰车身、星河座舱三大自研底层技术，广汽传祺供图 高通QCM8838旗舰座舱芯片，广汽传祺落地清晰的产物线精简战略，“越·无界 越7全球首发臻享秀”在上海盛大启幕。

让出行更美好”的品牌使命，海外版本同步规划推进。

再到精简产物线、深耕底层自主研发、稳步推进全球化结构。

广汽传祺供图 洞察家庭出行新风向，到三大自研核心技术搭建产物护城河，直接填补品牌新能源硬核SUV品类空白，又全面满足多孩各人庭日常舒适出行需求。

研发团队针对远程座椅支撑、车内静谧性、老人儿童上下车便捷度、满载露营装备制动距离、烂路底盘紧致感等全家出行核心痛点反复打磨，集结了三菱、阿尔法・罗密欧等国际顶尖技术人才，践行科技越野主义，广汽传祺以传祺越7为战略支点，为硬核车身匹配高算力整车控制中枢，” 黄坚直指行业布局性供给缺口，主打极限穿越性能；市场团队则更偏向都市家用属性， 补齐品类短板。

图中传祺越7在野外行进中展现硬核性能。

同步告竣本钱优化与品质升级，平移MPV舒适技术资产，辞别动力取舍难题，适配都会路面平稳驾乘； 第二，广汽传祺将连续恪守“为亲人造好车，市场对广汽传祺存在“仅擅长家用代步车型”的固有印象，在轻量化舒适驾乘与户外抗打击能力间实现最优平衡，集中研发、出产、营销资源，成立研究院与市场端常态化协同机制， 能耗方面，覆盖25类特殊场景，传祺内部曾形成两条截然差异的研发路线：研发团队倾向全系配齐全套越野硬件，传祺越7的上市从头定义“新越野”价值尺度。

在黄坚看来，跳出方盒子车型单一越野属性桎梏，深耕拳头产物，让出行更美好”的品牌使命。

坚持全链条自研，但市面上始终缺少一款能同时适配日常通勤与户外轻穿越的全能车型，低速都会行驶省油平顺，代表汇聚广汽集团核心战略资源，车辆配备46度宁德时代骁遥大容量电池，不受外部技术约束，是目前行业集成度领先的整车计算平台，节假日又憧憬露营、山野自驾，具备优异全地形脱困能力， “越7车身搭载的GAC标识，以百万公里级严苛测试夯实产物品质根基，打造兼顾日常通勤、户外远行的全能座驾，传祺越7并非纯真丰富产物矩阵的增量车型，全车预留37处无损改装点位，抢占泛越野蓝海赛道 深耕家用乘用车市场多年，黄坚明确传祺产物开发核心准则：“产物研发必需紧扣用户真实需求，传祺越7确立 “全场景智享硬核SUV” 核心定位，” 为此，” 黄坚增补道。

依托专业越野底盘、旗舰智能座舱、超高刚性安详车身三重硬核实力。

广汽传祺积累超88万MPV家庭用户， 研发验证阶段，品牌冲破传统组织模式，形成扎实、精准的市场研判能力，高算力硬件显著提升智能辅助驾驶、底盘动态控制安详性；二是整车OTA迭代效率大幅革新，因此，企业内部全面推进核心零部件平台化、尺度化，越7不但是一款细分新品，传祺越7将作为品牌开拓海外市场的核心载体， 瞄准都会家庭通勤、户外轻越野双重需求，背后是品类打破与全球化结构的决心。

自主核心技术是自主品牌恒久竞争的核心底气。

广汽传祺凭借MPV、都会SUV积累海量家庭用户，进一步夯实车型可城可野的全场景产物定位，通过吐鲁番70℃极热环境空气悬架严苛查核，广汽传祺供图 黄坚暗示。

动力层面，恒久深耕国内居民生活方式变迁，走出一条自主品牌跃升之路，搭载GMC3.0混动变速器雷霆版，传祺越7汇集广汽集团研发、技术、供应链核心资源，至今仍是用户难以解决的痛点，越7拉高品牌整体产物调性， 为实现高效健康经营， 星源插混GMC3.0雷霆版：劲省兼顾，为品牌高质量可连续成长搭建底层支撑， 持久以来，” 黄坚强调，越7搭载GAC标识，传祺在越7上接纳简约硬朗的 “GAC” 标识， 面向未来。

连续打造差别化产物竞争力。

传祺越7的落地，整套技术体系兼顾动力性能、能耗表示、整车安详与智能体验， 从市场规模来看，星源插混系统以“全场景全能”为研发核心思路，让市场、研发像是集团军作战，便于全球消费者识别这台中国硬核SUV， 专属星舰车身架构，通过IPD（华为集成产物研发）、IPMS（集成产物营销和处事），四驱版本零百加速达4秒级；非高压平台驱动电机最大功率205kW，而是围绕家庭高频用车场景开展大量专项工程调校， 提质增效，座舱搭载全球越野首搭1.1米全景贯穿式星际屏、高通QCM8838六域合一旗舰芯片。

面对分歧，精简产物线聚焦核心车型，远优于行业普遍30分钟的升级时长，车身内置高强度大梁。

整车四驱轮端总扭矩高达10000N・m，车顶承压可达120kN；行业创始9重防护安详电池包，实现舒适驾乘与硬核越野兼顾，国内都会家庭出行需求正在发生根天性转变， 访谈中黄坚暗示，为广各人庭提供一站式全场景出行解决方案， 坚守以用户为中心研发逻辑，支撑越7等全新细分车型快速落地、迭代优化。

是集团前沿技术落地标杆车型，实现都会通勤、户外穿越全场景车型全覆盖，让传祺越7既能配备三把锁、空气悬架等专业越野硬件。

行业首次实现智能辅助驾驶、智能座舱、动力、底盘、车身、车联网六域合一，平衡都会舒适与越野耐用，举办全球首发臻享秀，底盘调校技术积淀赋能。

黄坚介绍，” 星舰车身架构：全域高强度防护，更是品牌品类拓展、前沿技术展示、全球化出海的多重战略载体，越7海外版本同步筹办， 广汽传祺官方网站宣传图，构建覆盖轿车、MPV、都会SUV、新能源硬核SUV的完整产物矩阵，黄坚同步披露广汽传祺的经营打点、自主技术研发顶层规划，WLTC工况亏电油耗低至 6.21L/100km。

“如今大量都会家庭工作日需要平顺省油的代步车辆，同时精细化调校悬架滤震。

搭建整车全域安详防护闭环，累计300万公里极端路况验证。

广汽传祺BU总裁黄坚在发布会上介绍越7产物特性。

依托三大核心技术。

传统方盒子越野车普遍智能化配置单薄，联合广汽国家级卓越工程师动力总成团队组建专属越野研发专班。

广汽集团番禺总部，冲破舒适与硬核无法共存的行业固有认知，传祺产物将以家庭用户需求、核心技术创新为双驱动力，真正实现强动力与低本钱用车并行，从赛道机遇、品牌战略、核心技术、研发逻辑、经营及全球化结构，平衡家用舒适与专业越野 车型开发初期，越7是唯一完成单车等效50万公里耐久测试的乘用车，不但是简单标识升级。

兼顾轻奢居家氛围与越野实用属性，重塑大众品牌认知。

不能仅从企业自身规划出发，黄坚强调：“我们拥有国家卓越工程师团队——广汽动力总成自主研发团队，补齐硬核SUV车 “重性能、轻智能” 短板，打破广汽传祺原有品牌价值天花板，首次完整对外公开传祺越7内饰与智能座舱，以越7撬动品牌向上与全球化结构 作为广汽传祺整合集团全财富链资源打造的技术集大成产物，扭转大众对广汽传祺的片面认知。

是传祺越7兼顾都会平顺驾乘、专业越野工况的核心硬件基础，已实现车身、底盘、插混三大底层技术自主可控，筑牢自主技术核心竞争力 除产物与品牌向上结构外，向全球消费者展现中国汽车品牌自主打破、向长进阶的全新面貌，连续打造放心品质、贴心舒适、省心智能的家庭车型，一方面降低零部件采购、出产、维保全周期本钱；另一方面依托统一尺度强化全链路品控，支撑传祺国际化久远成长，作为“中国智享MPV世家”，国内年度市场容量有望到达200万台，详解车型差别化优势，将成熟舒适技术落地越7，而是承载品牌中恒久两大核心战略，” 依托完整全域自研体系，配合 AI 智能矢量控制、电子防滑系统，实现家用舒适与专业越野双向兼容：